Hanjo sucht Traumfrau in Thailand (© Stephanie McClain)

Schon nach kurzem Mailwechsel packte er seine Koffer und wollte in Thailand seine Traumfrau in Augenschein nehmen. Doch am Flughafen wartete er vergeblich auf die schöne Noi. Ein Mediawok Kamerateam begleitete Hanjo bei der Suche nach seiner Traumfrau in Thailand. Ob er seine Noi noch gefunden hat, erfahren Sie bei stern TV.

Die Sommerserie startet am heutigen Mittwoch (14. Juli 2010). “stern TV” läuft wie gewohnt ab 22.15 Uhr bei RTL. Günther Jauch empfängt seine Gäste live im Studio. Zu allen Themen finden Sie weitere Informationen bei RTL.de unter www.rtl.de.

TV Production by Mediawok

Sender/Format: RTL / Stern TV
Autor: Stephanie Mc Clain
Kamera: Andreas Nebeling
Ton: Michael Dumke
Erstausstrahlung: 14.07.2010

Mediawok ist eine Full-Service Medienproduktion mit Sitz in Bangkok. Wir sind einer der führenden Medien-Dienstleister für TV, Film und Radio in Südostasien. Konzept, Redaktion, Produktion, Kamerateam und Postproduktion – alles aus einer Hand. Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung in Asien für Ihr Vorhaben. Komplette Produktionen sowie einzelne Dienstleistungen werden in gewohnt europäischer Qualität realisiert: Hochwertig, kreativ und dabei flexibel und kostengünstig.

Unser Team setzt sich aus Profis zusammen, die alle regelmäßig für große Sender in Deutschland und der Schweiz arbeiten.

Mediawok Kameramann in thailändischem Reisfeld

Redaktion & Produktion

Magazinbeiträge, News, Dokumentationen, Reality-Soaps, Industriefilme, Hochglanzproduktionen, Gameshows – wir sind mit den verschiedensten Formaten vertraut.
Wir realisieren Komplettproduktionen von der Idee bis zum fertigen Film. Selbstverständlich stehen wir auch für einzelne Dienstleistungen zur Verfügung. Unser Team schreibt Konzepte und Storyboards. Sorgfältiges Recherchieren, Location-Scouting und Casting garantiert einen reibungslosen Ablauf ihres Projektes. Durch die Zusammenarbeit mit unseren orts- und sprachkundigen Reportern, Producern und Redakteuren produzieren sie schneller, besser, kostengünstiger und entspannter.

Technik

Wir produzieren auf Digital Betacam, XDCAM und HDV, DV Cam. Unsere (deutschsprachigen) Kamerateams sind mit modernster Technik von Sony, Sachtler, Sennheiser, SQN usw. ausgestattet. Auf Wunsch drehen wir auch gerne auf HDCAM, BetaSP, BetaSX oder DVC Pro.
Sonderwünsche wie Steadicam, Kran, Schiene, versteckte Kamera, großes Licht sind problemlos realisierbar.
Wir schneiden auf AVID und Final Cut Pro Schnittsystemen.

Für aktuelle Berichterstattung organisieren wir schnell und zuverlässig Satelliten-Uplinks und FTP-Server-Uploads.

Referenzen

• RTL
• Pro7
• Filmwerk
• Broadview TV
• VOX
• Sat1
• i+u
• Magma TV
• n-tv
• MME
• Tango Film
• ARD
• ZDF
• Schweizer Privatfernsehen 3+
• Bertelsmann
• Deutsche Welle TV
• Schweizer Fernsehen SF
• Eyeworks
• RTL 2
• Spiegel TV
• Facts & Fiction

Ferienhaus auf Trauminsel

Prominenter Kunde diesmal: Lisa Fitz. Die deutsche Kabarettistin sucht nach einem geeigneten Ferienhaus auf der Palmeninsel. Frank Knöttgen zeigt ihr einige Objekte.
Das Mediawok-Team war dabei. Die ganze Reportage: am 16.02.2010 um 20:15 bei Vox.

TV Production by Mediawok

Sender/Format: VOX / “Good Bye Deutschland!”
Autor: Christina Grawe
Kamera: Francisco Lopez
Ton: Michael Dumke
Erstausstrahlung: 16.02.2010

Die Bücks machen Urlaub auf Koh Phi Phi

Vor einem Jahr sind die Deutschen Hania und Matthias Bück nach Thailand ausgewandert, haben eine Bar auf Koh Samui eröffnet. Von Anfang an mit dabei: das Mediawok-Kamerateam. In regelmässigen Abständen berichteten wir bei Vox “Goodbye Deutschland” über die Hochs und Tiefs der beiden Auswanderer, vor allem aber über den für viele Fernsehzuschauer unerwarteten Erfolg der beiden. Viele haben die beiden belächelt und als naiv betitelt zu Beginn. Zu viele andere Auswanderer sind schliesslich mit solchen Vorhaben schon gescheitert.
Aber die Bücks haben sich durchgebissen, gekämpft, vor allem fleissig gearbeitet und bewiesen: mit Können und Fleiß kann es klappen. Die Bar besteht und läuft gut.

Dreharbeiten in Bangkok und auf Koh Phi Phi: die Samui Auswanderer Hania und Matthias Bück machen Urlaub

Nach einem Jahr nun sind die beiden selber urlaubsreif und gönnen sich eine erste Auszeit. Für 10 Tage schliessen sie die Bar und fliegen nach Bangkok. Einkaufen, Sightseeing und Konkurrenzbeobachtung!

Und dann will Hania noch endlich das sehen, was sie damals nach Thailand gelockt hatte – “The Beach”, Mayabay auf Koh Phi Phi, wo einst schon Leonardo di Caprio sich mit seiner Filmcrew tummelte. Ist es immer noch der schönste Strand der Welt?
Ist Koh Phi Phi wirklich noch ein Traumziel? Und können Hania und Matthias endlich mal abschalten?

Dreharbeiten auf Koh Phi Phi

TV Production by Mediawok

Sender/Format: VOX/„Good Bye Deutschland – Die Auswanderer“
Kunde: eyeworks GmbH
Producer: Christina Grawe
Kamera: Markus Bauer
Erstausstrahlung: 8.12.2009, 20.15 Uhr

Bell ist eigentlich ein Mann

Volle Lippen, üppige Rundungen, lange Beine. Das sind Thailands schönste…. Männer! Männer, die Frauen sein möchten und alles dafür tun.Ob komplett umoperiert oder nur weiblich gekleidet, in Thailand werden Transsexuelle schlicht als “Ladyboys” bezeichnet. Sie sind ein fester Bestandteil der thailändischen Gesellschaft – nicht nur im Nachtleben.

Plastische Chirurgie von Weltruf

Transsexuelle sind in Thailand so zahlreich, dass die plastischen Chirurgen auf diesem Fachgebiet seit langem Weltruf genießen. Seit ihrem dreizehnten Lebensjahr nimmt “Golf”, ein 21-jähriger Thai, Hormone, die ihm weibliche Formen verleihen. Ihre Semesterferien will der Ladyboy nun dazu nutzen gänzlich zur Frau zu werden. Die OP findet in Bangkok statt.

Angeblich haben sich schon unzählige Touristen verliebt in Thailands exotischem Nachtleben, ohne zu merken, dass die Schöne eigentlich als Mann geboren wurde.

Andere aber suchen bewusst diese Besonderheit, sind fasziniert von der Mischung der Geschlechter in einer Person. Der deutsche Joerg Szwalkiewicz, ehemaliger Kriminaloberkommissar, lebt seit zehn Jahren in Thailand. Er liebt Ladyboys und macht daraus keinen Hehl. Dass seine Freundin Linda einen Penis hat und anschaffen geht, stört ihn nicht.

Kwang will Miss Tiffany werden

Gesellschaftlich akzeptiert

Ein komplett anderes Leben führt Tanya. Sie arbeitet in leitender Position bei einem großen japanischen Luxus-Kosmetikhersteller. In einem der Luxushotels der Stadt veranstaltet Tanja für Bangkoks High Society eine Modenschau. Die 30-jährige ist Karrierefrau und der lebende Beweis dafür, dass Thais als Transsexuelle auch jenseits des Rotlichts ihren Lebensunterhalt verdienen können.

Kwang hat entschieden, sie will ein Star sein  und glaubt fest daran: sie ist der schönste Transsexuelle Thailands. Deshalb hat sie sich entschieden dieses Jahr an der Wahl zur Miss Tiffany Universe teilzunehmen. Dafür hat sie sogar ihren eigenen Coach.

Gleich nebenan wird Kwangs Konkurrentin gestylt. Bell hat sich zwar schon Brustimplantate einsetzen lassen und die Hoden entfernen lassen, im Gegensatz zu Kwang hat sie aber noch einen Penis.

Der große Abend: die Wahl zur „Miss Tiffany Universe“. In der Garderobe werden noch mal die weiblichen Attribute der transsexuellen Teilnehmer betont. Alles unter Beobachtung einer unglaublichen Presseschar. Die Miss Tiffany Wahl ist ein angesehenes gesellschaftliches Event. Die Show wird live im thailändischen Fernsehen übertragen und am nächsten morgen wird die Gewinnerin von den Titelseiten sämtlicher Tageszeitungen strahlen.

Mediawok-Kameramann Francisco Lopez beim Miss Tiffany Contest

TV Production by Mediawok

Sender/Format: VOX/Spiegel TV Extra
Autor: Alexander Grawe
Kamera: Matthias Weitze, Francisco Lopez, Andreas Nebeling
Schnitt: Carolin Heinz
Erstausstrahlung: 01.12.2009

Christina Grawe für Caritas International in Sumatra

Das Gesundheitsministerium geht momentan von mindestens 1.200 Todesopfern aus, unter den Trümmern sollen jedoch noch bis zu 4000 Menschen verschüttet sein.

Größte Schäden auf dem Land

„Im Dorf Lurah Ampala“, berichtet Caritas-Mitarbeiterin Christina Grawe aus dem Katastrophengebiet, „sind 71 von 75 Häusern zerstört. Die Menschen haben angefangen, sich aus Plastikplanen und Trümmern Behelfsunterkünfte zu bauen. Doch es regnet ganz fürchterlich, die Provisorien halten den Wassermassen nicht stand.

Bewohner bislang auf sich gestellt

Das Caritas-Team war das erste Helfer-Team, das in das Dorf kam. Die Menschen sind bislang komplett auf sich gestellt. „Wir brauchen dringend Notunterkünfte, sauberes Wasser und Nahrungsmittel“, sagt Grawe, „sonst drohen die Menschen auch noch zu erkranken.“ Durch die anhaltende Nässe herrscht eine Moskitoplage, die hygienischen Verhältnisse sind katastrophal.

Zerstörtes Haus im Erdbebengebiet Lurah Ampalu

Caritas international stellt daher weitere Zelte zur Verfügung – insgesamt 1400. Außerdem werden Decken, Trinkwasser und Nahrungsmittel verteilt. Michael Müller, Spezialist des Deutschen Caritasverbandes für psychosoziale Beratung, ist nach Indonesien geflogen, um das Psychologenteam der Caritas bei der Trauma-Arbeit zu unterstützen und zu beraten.

Hinweis: Auf Sumatra stehen deutsche Mitarbeiter von Caritas international für Interviews zur Verfügung. Kontakt: 0761/200-515 und 0761/200-293

Weitere Informationen

Spenden mit Stichwort „Erdbeben Sumatra “ werden erbeten auf:

Caritas international, Freiburg, Spendenkonto 202 bei der Bank für Sozialwirtschaft Karlsruhe BLZ 660 205 00 oder online unter: www.caritas-international.de

Diakonie Katastrophenhilfe , Stuttgart, Spendenkonto 502 707 bei der Postbank Stuttgart BLZ 600 100 70 oder online www.diakonie-katastrophenhilfe.de/spenden/

Erdbebenschäden in Padang

Die Zahl der Opfer liegt am Donnerstag Mittag Ortszeit bei 465, aber wie viele Menschen von zusammengebrochenen Gebäuden verschüttet worden sind, ist noch nicht klar. Nationale und internationale Hilfe ist mittlerweile auf dem Weg. Seit Donnerstag Vormittag ist der Flughafen Padang trotz Beschädigung der Landebahn wieder geöffnet. Unsere Reporter sind auf dem Weg von Bangkok nach Padang und werden ab 1.Oktober für RTL, N-TV sowie DRS Radio und SF berichten.

Mediawok Kameramann filmt Rettungsarbeiten

Kontakt zum Team vor Ort und weitere Informationen über Christina Grawe +66860007114

Was der Österreicher Marcel Squinobal und sein Deutscher Lebenspartner Christoph Falchetti erlebt haben, haben nur wenige Menschen überlebt: Einen Flugzeugabsturz. Es sollte eigentlich ein Traumurlaub in Thailand werden, doch geblieben sind Alpträume, die die beiden bis heute plagen.

Über den Flughafen von Phuket zog am 16. September 2007  ein Unwetter mit starken Regenfällen und heftigen Windböen. Die Sicht war schlecht, als die in Bangkok gestartete Maschine mit der Flugnummer OG269 um 15.35 Uhr Ortszeit zur Landung ansetzte. Die Maschine der Billigfluglinie One-Two-Go mit 130 Menschen an Bord schoss nach einem missglückten Durchstartemanöver über die Landebahn hinaus, bohrte sich mit dem Cockpit in einen Erdwall, zerbrach und fing sofort Feuer. 88 Menschen kamen bei der Bruchlandung ums Leben. Wie durch ein Wunder konnten sich fast 42 Menschen, darunter Marcel und Christoph, aus dem brennenden Wrack retten.

Schlaf nur mit Beruhigungsmitteln

Marcel Squinobal und Christoph Falchetti gedenken der Absturzopfer

Auch zwei Jahre nach Bruchlandung auf der Ferieninsel Phuket können die beiden ohne Beruhigungsmittel nicht einschlafen und noch immer sitzt ihnen die Todesangst im Nacken, wenn sie an den 16. September 2007 zurückdenken. Trotzdem haben sie es gewagt, dorthin zurückzukehren, wo das Unglück passierte. “Wir fühlten uns verpflichtet, nochmals hierher zu kommen und all denen zu gedenken, die hier gestorben sind”, sagt der Vorarleberger Squinobal.

Mediawok hat die beiden auf ihrer schwierigen Reise begleitet und ist mit ihnen zum 2. Gedenktag nach Phuket geflogen, wo das Wrack der Unglücksmaschine noch immer am Pistenrand liegt. Es war eine Reise in eine Welt von Tod und Tränen aber auch eine Reise, die den beiden hilft mit dem Erlebten besser abzuschließen.

TV Production by Mediawok

Mediawok Kamerateam und Absturzopfer

Sender/Format: RTL/Explosiv
Sender/Format: ORF2/Thema
Producer: Pascal Nufer
Reporter: Christina Maria Grawe
Kameramann: Francisco Lopez
Erstausstrahlung: 21.09.2009

Die Krawatte muss zum Mikro passen

Ausgangspunkt der meisten Reisen ist der Bahnhof  Hua Lamphong, wie der Bangkoker Hauptbahnhof von den Einheimischen genannt wird. Das altehrwürdige Gebäude am Rande von Bangkoks Chinatown ist mittlerweile direkt an die U-Bahn angebunden und bildet das Herz des thailändischen Bahnnetzes. Von hier aus verlassen die Züge die Hauptstadt in alle vier Himmelsrichtungen, wobei die wichtigste Linie seit je her die Nord-Südverbindung ist. Schon das allererste Stück der Thailändischen Bahn war Teil dieser Strecke und verband Bangkok mit der rund 135 Kilometer nördlich gelegenen ehemaligen Hauptstadt Ayuthaya. Noch heute führt eine Reise von Bangkok  nach Chiang Mai über diesen ältesten Streckenabschnitt, der vor über 110 Jahren vom damaligen König Chulalongkorn persönlich in Auftrag gegeben und eingeweiht wurde.

Deutscher Bahndirektor

Beeindruckt von seinen Reisen nach Europa, wollte der Monarch damals in Thailand ein Eisenbahnnetz aufbauen, das alle Landesteile miteinander verbinden sollte. Eines seiner großen Vorbilder war dabei die preußische Staatsbahn. – König Chulalongkorn gelang es, den preußischen Bahnpionieren zwei Ingenieure abzuwerben und diese in die Dienste der neu gegründeten „königlichen siamesischen Staatsbahn“ zu stellen. – So  kam es, dass der erste Direktor der „Royal State Railway of Siam“ ein Deutscher war. Wer allerdings heute mit der Thailändischen Bahn fährt, misst sie besser nicht an europäischen Standards. Grundsätzlich ist das Wagenmaterial zwar gut gewartet und entspricht je nach Buchungs-Klasse auch westlichen Vorstellungen von Reisekomfort und Sicherheit. Nach wie vor haftet aber jeder Reise auf den Strecken der ehemaligen „königlichen siamesischen Staatsbahn“ eine kleine Portion Abenteuer an, was meist schon beim Buchen beginnt.

Reise durch den Tarifdschungel

Welche Klasse soll es dann sein? Erste, zweite oder gar dritte? Was bitte ist denn der Unterschied zwischen einem Sprinter und einem Express-Train? Sollen wir wohl eher tagsüber fahren, oder taugen denn die Betten in den Schlafwagen etwas? – Spätestens im Reisebüro werden die Antworten auf diese Fragen zur Lotterie, wenn man sich nicht vorgängig etwas schlau macht über das Angebot der thailändischen Bahn. Wichtigstes Detail vorweg: Will ich nicht auf dem Bahnsteig mit Sack und Pack stehen bleiben, buche ich mein Ticket besser schon ein paar Tage vor der geplanten Reise in einem Reisebüro oder direkt am Bahnhof. Gerade an Wochenenden und insbesondere an thailändischen Feiertagen sind die Züge hoffnungslos ausgebucht. Tickets für Bahnreisen in Thailand können längstens 60 Tage im Voraus gebucht werden und verfallen, wenn man die Reise nicht Antritt. Gegen eine kleine Gebühr wird jedoch der Preis des nicht gebrauchten Tickets bis drei Stunden nach Abfahrt zurückerstattet.

Auf Holzbänken übers Land

Die Klassenwahl hängt nicht nur mit der Vorstellung von Komfort zusammen, sondern ist sehr direkt mit der Wahl des Reiseziels verbunden. – Auf Nebenstrecken fahren oftmals nur Zweit- und Drittklasszüge, während auf den Hauptverkehrsachsen alle Klassen verfügbar sind. Das heißt konkret: Wer beispielsweise von Bangkok in Richtung Aranyaprathet an die kambodschanische Grenze fährt, sitzt im besten Fall auf ziemlich hart gepolsterten Holzbänken und genießt den Komfort der thailändischen dritten Klasse. Wer das seinem Hintern während sechs bis acht Stunden zumutet, wird dafür sicher mit interessanten Begegnungen mit Einheimischen entschädigt. Einzige Abkühlung in der dritten Klasse bietet übrigens nur der Fahrtwind, der durch die offenen Fenster ins meist eher stickige Wageninnere dringt. Als Faustregel gilt: Für Reisen bis zu drei Stunden liegt der Abenteuerfaktor der dritten Klasse wohl noch unter der Schmerzgrenze eines durchschnittlichen europäischen Gesäßes;  alles was über drei Stunden ist, wird zur reinen Tortur.

Strickjacke empfohlen

Viel größer ist die Auswahl an möglichen Reisevarianten auf den touristischen Strecken der Nord-Südachse: Von Bangkok nach Chiang Mai fahren beispielsweise täglich nicht weniger als sieben Züge,  in vier verschiedenen Buchungsklassen. Wichtigste Frage bei dieser Reise ist zuerst, ob man lieber nachts oder doch eher tagsüber fährt. – Abzuwägen gilt hier einzig, ob man gerne etwas von der Reise durch Dschungel, Gummibaumplantagen und Reisfelder mitbekommen will, oder ob einem die Zugfahrt schlicht und einfach von A nach B bringen soll. Tagsüber bieten sich zwei Möglichkeiten: Der Sonderexpresszug, der die Reise in zwölf Stunden bewältigt, auch Sprinter genannt oder der normale Schnellzug, der für die gleiche Strecke eine Stunde länger braucht. Beide Züge bieten gegen einen kleinen Aufpreis klimatisierte Wagenabteile, wobei für jene eine Strickjacke als Vorbeugung einer Erkältung zu empfehlen ist, da die Klimaanlagen der Thailändischen Bahn sehr effizient arbeiten.

Im Rolls Royce durch die Nacht

Für eine lange Reise auf Thailands Schienen bieten sich die Nachtzüge besonders an. Selbstredend ist der Komfort nicht mit einem „Citynightline“ zwischen Berlin und Zürich zu vergleichen, das Prädikat „in Ordnung“ verdienen aber alle Klassen der Nachtzüge locker. Sozusagen die Reise im Rolls Royce der „Staterailway of Thailand“ ist die erste Klasse, die es einzig und allein in den Schlafwagen gibt. Diese Variante bietet ein abschließbares Zweierabteil mit Etagenbetten und Waschbecken im Raum. Ist man zu viert unterwegs kann man zwei benachbarte Abteile mieten, die durch eine Tür miteinander verbunden sind.
Die preisgünstigere Variante im Nachtzug bilden die „Sleeper“ der zweiten Klasse: In diesen Grossraumwagen sind die zweistöckigen Schlafkojen entlang dem Mittelgang in Fahrtrichtung angeordnet. Ein Bisschen Privatsphäre bieten einzig Stoffvorhänge, mit denen man sich vor den Blicken der Mitreisenden und dem Licht im Wagen schützen kann. Die billigste Art im Liegen zu reisen ist der Zweiteklasse „Sleeper“  mit Ventilator. Im Gegensatz zu den anderen beiden Schlafklassen gibt es hier anstelle der Klimaanlage nur Deckenventilatoren, was beim thailändischen Klima ziemlich schnell zu einer stickigen und warmen Nacht führen kann. Im Fahrtpreis inbegriffen ist bei allen Schlafwagen frische Bettwäsche, die vom Zugpersonal angezogen wird.

Züge/Preise:

Der Fahrpreis setzt sich aus dem Basispreis der Strecke und Kategorie zusammen, sowie der Zugklasse und des zusätzlichen Luxus einer Klimaanlage oder eines Liege- oder Schlafwagens.

Buchen:
Bahnbillete können in den meisten Reisebüros in Thailand gebucht werden, sind aber auch am Hauptbahnhof in Bangkok erhältlich. Für Ausländer gibt es beim Eingang der „Hua Lamphong“-Station einen Informationsschalter mit Englisch sprechendem Personal. Um die Ticketwahl zu erleichtern, gibt es an diesem Schalter von jedem Zug und jeder Buchungsklasse ein Foto und eine Beschreibung. Gekauft werden die Tickets dann in der Schalterhalle an einem der drei Schalter, die speziell für Ausländer reserviert sind und vor denen sich hilfsbereite Studenten, die ihr Englisch aufbessern wollen, liebevoll um die ausländischen Bahnfahrer kümmern.

Verpflegung:
Wenn auf längeren Bahnfahrten mal der Magen knurrt, ist das in thailändischen Zügen kein Problem. Auf Langstreckenzügen gibt’s immer ein Bordrestaurant, bei dem Essen und Getränke auch an den Platz bestellt werden können. Meistens ist eine Auswahl an verschiedenen thailändischen Speisen erhältlich. Außerdem verkaufen fliegende Händler an jedem größeren Bahnhof  Getränke und Kleinigkeiten zu Essen durchs Fenster oder kommen sogar in die Züge rein.

Links:

Die offizielle Seite der Thailändischen Eisenbahn hat Informationen zu Tarifen und Fahrplänen.

Die offizielle Seite der Thailändischen Tourismusbehörde bietet Informationen in Deutsch.

Pandababy Lin Ping, kurz nach der Geburt

Tausend mal berührt…

Niemand hatte geahnt, dass Lin Hui schwanger war und das, obwohl man diesbezüglich seit 6 Jahren nichts unversucht gelassen hatte. Die Riesenpandadame und ihr bäriger Gefährte Chuang Chuang schienen einander nämlich nur rein platonisch zugetan. Sechs Jahre lang in einem Haus, tausendmal berührt und tausendmal ist nix passiert. Die thailändischen und chinesischen Wissenschaftler arbeiteten mit allen Tricks. Ließen eine Schneekanone aus den USA einfliegen, um es den beiden ein bisschen behaglich kühl zu machen und sie so in Stimmung zu bringen. Aber nichts. Pandamann Chuang Chuang wurde auf Diät gesetzt, um ihn aktiver werden zu lassen. Auch das half nichts. Man zeigte ihm wochenlang Pandapornos, vielleicht lag es ja an der mangelnden Sexualaufklärung des Pandas, dachte man, Aber keine Reaktion. Lin Hui und Chuang Chuang blieben einfach nur Freunde. Letzter Ausweg für die Zoologen: künstliche Befruchtung. Der erste Versuch scheiterte. Im Februar dann der zweite Anlauf. Die sexmuffeligen Riesenpandas in Chiang Mai hatten mittlerweile schon längst einen landesweiten Starstatus erreicht. Ganz Thailand fieberte also mit. Der letzte Ultraschall aber zeigte nichts. Die Enttäuschung bei Fans und Wissenschaftlern war groß. Aber Lin Hui hatte offenbar alle ausgetrickst und überraschte sogar ihren persönlichen Tierpfleger mit ihrem Baby. Seitdem beherrschen die Meldungen über das Pandafieber die Nachrichten. Von Schweinegrippe will niemand mehr etwas hören. Alle Gespräche landen früher oder später bei dem Thema. „Hast du schon die neuesten Fotos gesehen?“ „Wann kann man denn dahin fahren?“ usw.. Jeder weiß plötzlich Bescheid, mit wie vielen Monaten Pandas die schwarzen Ringe um die Augen bekommen. Nein, sie werden nicht so geboren.

Die typischen Panda-Flecken sieht man erst nach einigen Wochen

Und sogar die Politiker lassen sich verzaubern von dem eigentlich noch recht unansehnlichen Bärchen. Es ist schon längst keine interne Zoo-Geschichte mehr, das 250 Gramm leichte Wesen ist innerhalb weniger Tage zur Staatsangelegenheit geworden. Da ist Deutschlands Wahnsinn um Eisbär Kaut wirklich nichts dagegen.

Politische Pand(a)ffären…

Ein ehemaliger General hat schon offizielle Gespräche mit Chinas Außenministerium aufgenommen, denn zum Schrecken aller soll das Pandababy nach zwei Jahren eigentlich nach China gebracht werden. Die Eltern Lin Hui und Chuang Chuang sind nämlich nur zeitlich begrenzt aus dem befreundeten Land ausgeliehen und im Vertrag ist auch der Verbleib eines möglichen Nachwuchses geregelt.
Auch Premierminister Abhisit hat den Minipanda bereits besucht und persönlich die Geburtsurkunde überreicht. Auch er hat jetzt bereits den Dialog mit der chinesischen Regierung angestrebt. Das Baby muss in Thailand bleiben, sagt er. Ein bisschen klingt das so, als könne die winzig kleine Bärin das ganze Land aus der Misere retten. Und wer weiß, vielleicht kann sie es auch. Zumindest wollen viele Thailänder momentan genau das hören und glauben.
Der Tourismusdirektor Chiang Mais hat bereits vorsichtig fröhlich einen Anstieg der Besucherzahlen der Region von mindestens 15 Prozent ausgerechnet.
Beim Verkehrsministerium liegt der Antrag vor, in der Geburtsstadt des Pandababies KFZnummernschilder anfertigen zu lassen, auf denen die ganze Bärenfamilie die Autonummer malerisch umrahmt.

Pandababy Lin Ping ist Thailands neuer Superstar

Landesweit wurde Monate lang zur Namensgebung des Minipandamädchens aufgerufen. Der Gewinner bekam nicht nur die Ehre, sondern auch eine Million Thaibaht und ein Auto. Und das Pandababy heisst fortan Lin Ping, übersetzt heisst das “Eiswald”.